Nuevas BMW R12 nineT y R12, clásicas con tecnología

Lanzada al mercado en 2.013, con la roadster R nineT la marca bávara logro tener una moto con diseño clásico con tecnología contemporánea, alta calidad de construcción y, lo mejor, un amplio portafolio de accesorios que permitían su personalización. Con el paso de los años otras versiones de la moto se sumaron dando origen a la familia BMW Motorrad Heritage.

Aspecto clásico

La base de creación para las nuevas r12 nineT y la R12 es mantener ese aspecto clásico característico y múltiples alternativas de personalización. La versión BMW R12 nineT tiene un enfoque más encaminado a los ambientes urbanos mientras la BMW R12 como concepto cruiser destaca por una conducción más fresca y relajada.

Conocido motor boxer de dos cilindros

El motor no podría ser el otro que el ya conocido boxer de dos cilindros con 1.170cc de desplazamiento. En cada una de las motos la potencia es diferente, la más potente de las dos es la R12 nineT que entregará 109 caballos y 95 para la R12. En este apartado se destaca la nueva caja de aire ubicada bajo el sillín y el sistema de escape de conos invertidos que es común para las dos motos.

El chasis también recibe un trabajo importante, ahora es una sola pieza en acero tubular a diferencia de las dos secciones de la versión anterior. Resultado de la evolución se reduce el peso y se favorece el aspecto de las motos que permite una apariencia más limpia y clásica.

Loa instrumentos de la moto son circulares y ahora cuenta con salidas de corriente USB-C y 12 voltios y, como opcional, se puede solicitar un panel de instrumentos digital. En el modelo más equipado se cuenta con velocímetro y tacómetro, la otra solo cuenta con indicador de velocidad, pero con la opción de pedir que instalen tacómetro también.

La conducción se ve favorecida gracias a que el tanque de combustible ahora es 30mm más corto, lo que permite llegar al manillar de mejor manera y descansar la espalda más cómodamente.

Les dejamos el listado con los aspectos destacados de estas nuevas motocicletas:

• Robusto motor boxer de 2 cilindros enfriado por aire y aceite.

• Manufactura con alto nivel de atención al detalle.

• Diseñada para la personalización.

• R 12 nineT con 109 hp (80 kW) a 7,000 rpm y 85 lb ft (115 Nm) a 6,500

rpm.

• R 12 con 95 hp (70 kW) a 6,500 rpm y 81 lb ft (110 Nm) a 6,000 rpm.

• Sistema de escape lateral izquierdo con doble silenciador y cierres cónicos.

• Nueva caja de aire, ahora integrada bajo el asiento.

• Cuadro tubular de una sola pieza con sección posterior atornillada.4

• Tijera telescópica invertida delantera y brazo oscilante Paralever trasero con el

conjunto resorte amortiguador en ángulo y amortiguación mejorada

dependiente de la carrera. La tijera USD telescópica delantera es totalmente

ajustable en la R 12 nineT.

• Mordazas de freno delanteras (calipers) de 4 pistones monoblock montados

radialmente, líneas de freno de acero Steel flex y discos flotantes de freno de

310 mm brake.

• Potente sistema de frenos con BMW Motorrad ABS Pro para frenado seguro

incluso en curvas.

• Opciones de personalización a la medida, disponibles en el catálogo de de

accesorios BMW, reconocidos por su calidad premium.

• Modos de manejo incluidos: lluvia, carretera y dinámico en la R 12 nine T y los

modos “Rock” y “Roll” en la R 12.

• DTC (Control Dinámico de Tracción) y control de par de arrastre de motor

(frenado con motor) como equipo de serie.

• Nuevos instrumentos redondos clásicos, además de salidas USB-C y de 12 V.

Panel de instrumentos digital disponible como equipo opcional de fábrica.

• Potente unidad de luces LED de serie y luz adaptativa Headlight Pro como

equipo opcional de fábrica.

• Keyless Ride cómo equipo de serie.

• Tres atractivas opciones de pintura, ideales para la personalidad de la Classic

Roadster y la Classic Cruiser.

• Amplia gama de opciones de personalización a la medida, disponibles en el

catálogo de accesorios BMW Motorrad conocido por su calidad premium.

Fuente: PressClub de BMW Group Latam